滄州大化集團有限責任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“滄州大化”）是河北重要的化工企業(yè)，主要產(chǎn)品為甲苯二異氰酸酯(TDI)及聚碳酸酯(PC)。以前，該公司生產(chǎn)和管理主要靠人工，缺少數字化協(xié)調和指揮，工作效率較低。近年來(lái)，該公司通過(guò)數字化建設，深入推進(jìn)生產(chǎn)管理變革，深挖數據資源價(jià)值和潛力，不斷優(yōu)化生產(chǎn)系統，探索出一條數字化轉型之路。
2022年，滄州大化開(kāi)發(fā)的精益生產(chǎn)管理場(chǎng)景成功入選工信部等四部門(mén)公布的2022年度智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景。今年，滄州大化的“數字化技術(shù)支撐精益生產(chǎn)運營(yíng)”獲評國務(wù)院國資委首屆“國企數字場(chǎng)景創(chuàng )新專(zhuān)業(yè)賽”生產(chǎn)運營(yíng)類(lèi)三等獎。
近日，記者來(lái)到滄州大化，在多個(gè)工作崗位與一線(xiàn)調度、巡查人員進(jìn)行交流，體驗企業(yè)的數字化、智能化建設成果。
整合系統，建成堅強“大腦”
7月24日下午，滄州市，滄州大化總部大廈一樓大廳。
當日，該公司成立50周年展覽正在舉辦，一件件產(chǎn)品、一張張圖片展示著(zhù)該公司的過(guò)往。
“這些商品里面都有滄州大化的貢獻。”望著(zhù)櫥窗里的飛機模型、汽車(chē)燈罩、單反相機鏡頭、汽車(chē)玻璃等產(chǎn)品，滄州大化黨委書(shū)記、董事長(cháng)謝華生介紹。
記者注意到，回顧發(fā)展歷史時(shí)，該公司多次提到“鳳凰涅槃”。
滄州大化的前身是1973年批準建立的滄州化肥廠(chǎng)。2006年10月，該企業(yè)與中國化工集團重組合作。受行業(yè)利潤下滑等因素影響，2013年起，這個(gè)人們眼中的好企業(yè)、大企業(yè)經(jīng)濟效益開(kāi)始滑坡，2014年至2015年累計虧損12億元。
2015年，新一屆領(lǐng)導班子以壯士斷腕的勇氣剝離無(wú)效、低效的業(yè)務(wù)單元，改革原有管理體系，以更寬廣的視野構建現代化生產(chǎn)制造新格局。自此，滄州大化經(jīng)營(yíng)狀況逐漸企穩，2016年至2018年，該企業(yè)累計盈利35.9億元。
在轉型的陣痛中，滄州大化深刻體會(huì )到數字化、智能化升級的重要性。
2017年，在國內同行還處于智能化建設的認知期時(shí)，滄州大化就全面開(kāi)啟了智能化工廠(chǎng)建設，他們將大數據、云計算等技術(shù)融入智慧工廠(chǎng)平臺。
然而，滄州大化是一家老化工企業(yè)，生產(chǎn)廠(chǎng)區位于渤海新區黃驊市，面積大，生產(chǎn)裝置大多呈分散布置狀態(tài)，這就造成現場(chǎng)生產(chǎn)控制管理分散在廠(chǎng)區各處。
如何把數字化控制管理工作集中起來(lái)？在謝華生的親自指導下，他們考察了多家數字化轉型比較成功的化工企業(yè)。
“一家企業(yè)重新建設了生產(chǎn)控制系統，經(jīng)過(guò)驗證效果顯著(zhù)。但他們投入的資金多達數億元，讓我們望而卻步。”滄州大化數字化部部長(cháng)李勛說(shuō)，在資金投入不足的情況下，滄州大化決定內部挖潛，借鑒一些企業(yè)的成功做法，通過(guò)光纖接入將分散在廠(chǎng)區各處的控制系統搬入控制中心。
為確保方案可行，該公司成立了攻關(guān)團隊，建立了多套模型。通過(guò)模擬、驗證和比較，最終選擇了最優(yōu)方案。2020年，滄州大化只用了3天時(shí)間，就完成技術(shù)搬遷，把分散在廠(chǎng)區各處的控制系統整合到了控制中心。自此，滄州大化的生產(chǎn)廠(chǎng)區就有了一個(gè)堅強的“大腦”。
“我們的控制中心采用了華為公司最新技術(shù)，建設水準處于省內領(lǐng)先水平。”李勛說(shuō)。
不斷升級，生產(chǎn)越來(lái)越智能
7月25日上午，渤海新區黃驊市，滄州大化聚海分公司控制中心。
走進(jìn)控制中心，只見(jiàn)巨大的電子屏上，各種數字、圖像、表格不時(shí)轉換。
“顯示的數據就是控制中心這個(gè)‘大腦’運算產(chǎn)生的結果，它能夠幫助我們進(jìn)行生產(chǎn)情況的判斷，指導我們合理進(jìn)行備貨、銷(xiāo)售等。它發(fā)揮作用時(shí)需要感知系統和自動(dòng)化控制系統的配合，就像人需要眼睛和四肢一樣。廠(chǎng)區各處的控制系統整合在這里后，這些系統也得到了建設和加強，目前，隨著(zhù)產(chǎn)品的更新迭代，它們也在不斷完善改進(jìn)。”滄州大化聚海分公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理班洪勝介紹。
感知系統運行狀況如何？
在控制中心一級調度員王寶海的操作下，記者看到，一個(gè)距離拍攝設備20多米遠的儀表顯示在控制中心的大屏幕上，儀表上的讀數十分清晰。
班洪勝介紹，在基礎設施方面，滄州大化已經(jīng)建立了AI視頻監控一體化平臺，源源不斷地提供著(zhù)數據。
各種可遠程控制的生產(chǎn)設備成為控制中心發(fā)達的“四肢”。
滄州大化聚海分公司副總經(jīng)理李玉強介紹，近幾年，滄州大化對公司的生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行了持續的智能化、自動(dòng)化改造。僅在今年上半年，該公司就申請10余項專(zhuān)利，廠(chǎng)區內各種生產(chǎn)裝置運行更平穩、智能。
“智能化、自動(dòng)化改造最直接的效果就是傳統的生產(chǎn)區域已經(jīng)不需要人員值守，工作效率大幅提升。”李玉強說(shuō)。
近期的智能化改造有哪些？為了回答這個(gè)問(wèn)題，工作人員帶記者來(lái)到廠(chǎng)區的自動(dòng)裝載現場(chǎng)。
在這里，只見(jiàn)一輛貨車(chē)正在裝載液堿。負責此項智能設備的滄州大化副主任工程師劉震介紹，貨車(chē)停在裝置位置后，司乘人員通知智能鶴管裝車(chē)系統管理人員，就能實(shí)現無(wú)人自動(dòng)灌裝，避免了司機登高、人工移動(dòng)鶴管等，大大減少了安全隱患。該設備已經(jīng)投運將近一年時(shí)間。
車(chē)輛駕駛員于長(cháng)禮介紹，滄州大化的智能裝載設備讓他覺(jué)得很安全，避免了司乘人員和危險化學(xué)品產(chǎn)生接觸，降低了作業(yè)風(fēng)險。
擁有了健全的“大腦”“眼睛”和“四肢”，在不斷摸索總結的基礎上，滄州大化實(shí)現了“三化”，即信息數字化、決策指令化、指令數字化，公司管理層級也由10級減至3級。
控制中心里，生產(chǎn)環(huán)節也越來(lái)越輕松。他們利用編程、設備改造等方式解決了需要頻繁發(fā)出指令的問(wèn)題。如今，廠(chǎng)區各種設備的操作基本實(shí)現自動(dòng)化，控制中心工作人員對生產(chǎn)環(huán)節的操作頻次僅為投運初期的15%左右。
設備維護也更智能。滄州大化推行了基于數字化的設備全生命周期管理制度，將設備的檔案、檢修、備件等靜態(tài)信息和振動(dòng)、溫度、電流、巡檢、工藝指標異常等動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行整合，形成設備狀態(tài)評估結果，實(shí)施預防性維護，實(shí)現了設備的一體化管理。
確保安全，巡檢管理實(shí)現數字化
7月25日下午，渤海新區黃驊市，滄州大化聚海分公司硝化裝置區域。
記者跟隨巡檢人員劉洪亮，一起對硝化裝置區域進(jìn)行巡檢。
“這里的壓力值是0.7兆帕，出水口的溫度是32攝氏度，一切正常。”說(shuō)著(zhù)，劉洪亮把這兩個(gè)數據輸入他手里的智能巡檢儀中。
2018年以前，他們在廠(chǎng)區進(jìn)行巡檢，需要把這些數據抄寫(xiě)在本子上，并根據經(jīng)驗判斷數據是否異常。如今，他們配備了智能設備，需要觀(guān)察的數據也比以前少了。雖然工作變得輕松一些，但他們的認真態(tài)度沒(méi)有絲毫改變。
“我們也會(huì )帶著(zhù)對講機，和后臺人員隨時(shí)溝通。”劉洪亮說(shuō)，他們每小時(shí)巡檢一次，每天24小時(shí)不間斷。
化工企業(yè)十分重視安全生產(chǎn)工作，滄州大化也不例外。一個(gè)微小的失誤就可能導致裝置停車(chē)，甚至可能造成安全環(huán)保事故。
為了保證絕對安全，滄州大化建立了可視化智能化巡檢新模式，巡檢信息通過(guò)數字、圖片和視頻等形式向各相關(guān)專(zhuān)業(yè)管理人員進(jìn)行推送，實(shí)現了現場(chǎng)巡檢管理的標準化、規范化和數字化。
在控制中心，如何確認生產(chǎn)處于安全狀態(tài)成為工作重心。
產(chǎn)品生產(chǎn)越來(lái)越智能的情況下，滄州大化的生產(chǎn)管理正逐漸由正常管控變?yōu)楫惓９芸亍?/p>
異常管控如何實(shí)現？
控制中心工作人員介紹，該中心的生產(chǎn)管控平臺通過(guò)綠黃橙紅四種顏色反映指標運行情況，指標處于正常狀態(tài)時(shí)顯示綠色，稍有異常就會(huì )顯示黃色，異常情況加劇就會(huì )顯示橙色，如果達到通常所說(shuō)的報警程度，該指標就會(huì )顯示成紅色。他們稱(chēng)之為四區管理。
一旦指標出現偏離，顯示黃、橙、紅顏色，系統就會(huì )立即給出提示，每一位操作員、調度員都能根據不同顏色的提示，第一時(shí)間對運行指標進(jìn)行“糾偏”，讓生產(chǎn)更加高效。這讓報警發(fā)生的次數下降近90%。
面向未來(lái)，向數字孿生目標邁進(jìn)
7月26日上午，滄州市，滄州大化總部大廈數字化部辦公室。
李勛和同事們正在整理公司的數字化建設成果和下一步的構想。
“實(shí)施基于數字化的管理變革時(shí)，滄州大化確定了四大目標：一是實(shí)施組織變革，建立業(yè)務(wù)集中管控模式，打造扁平化網(wǎng)格流程組織體系。二是搭建全產(chǎn)品鏈數據支撐體系。三是建立以數字化技術(shù)為支撐的精細化生產(chǎn)運營(yíng)管控模式。四是建立數字化績(jì)效評價(jià)體系。如今，這些目標已經(jīng)實(shí)現。”李勛表示。
近幾年，在“三化”基礎上，滄州大化建立了生產(chǎn)運營(yíng)調度優(yōu)化模型，形成了相互協(xié)調、相互配合、協(xié)同高效的運營(yíng)模式，實(shí)現了基于數字化的產(chǎn)品整合和供產(chǎn)銷(xiāo)一體化管理。2022年，公司主要產(chǎn)品TDI生產(chǎn)成本同比下降了7.41%，裝置連續運行天數達到363.9天，創(chuàng )出歷史新高。
看著(zhù)辦公室里擺放的多個(gè)由工信部、國務(wù)院國資委等頒發(fā)的獎牌，李勛介紹，盡管滄州大化在數字化方面取得了一些成績(jì)，但還有進(jìn)一步發(fā)展空間。目前，他們正向著(zhù)數字孿生的目標前進(jìn)。
他介紹，數字孿生就是充分利用數據，集成仿真技術(shù)，在虛擬空間完成相關(guān)生產(chǎn)管理實(shí)踐，從而為企業(yè)經(jīng)營(yíng)提供可靠借鑒。
“探索數字孿生技術(shù)，主要是利用它打通數據最后一公里，建立仿真生產(chǎn)和駕駛艙，進(jìn)一步探索智能工廠(chǎng)建設。進(jìn)行駕駛艙管理如開(kāi)飛機，一名飛行員就能駕駛一架龐大的飛機。通過(guò)駕駛艙管理，未來(lái)的滄州大化將會(huì )更優(yōu)質(zhì)更安全。”謝華生說(shuō)。（河北日報記者曹智）
■記者手記
數字化讓傳統企業(yè)煥發(fā)新生機
到今年7月，滄州大化在風(fēng)雨中已經(jīng)走過(guò)了整整50年。從細微之處的改造提升到智能制造系統的成功應用，從數字化技術(shù)的初步嘗試到生產(chǎn)運營(yíng)全過(guò)程實(shí)現數字化管理，數字化轉型讓滄州大化這個(gè)傳統企業(yè)煥發(fā)了新生機。
采訪(fǎng)中，“7.41%”是滄州大化的干部職工最?lèi)?ài)提及的數據，這是去年該企業(yè)的主要產(chǎn)品TDI生產(chǎn)成本下降的百分比數值。在激烈的市場(chǎng)競爭中，成本越低，企業(yè)就能掌握更多的主動(dòng)權。對于這一點(diǎn)，曾深陷虧損泥潭的滄州大化干部職工都深有體會(huì )。
像滄州大化一樣，在河北，越來(lái)越多的傳統企業(yè)認識到，數字化、智能化是提高產(chǎn)品品質(zhì)、降低生產(chǎn)成本的重要途徑。
我們也欣喜地看到，隨著(zhù)數字技術(shù)的飛速發(fā)展，大量適用于各行各業(yè)的自動(dòng)化、信息化技術(shù)和裝備被研發(fā)并應用到許多企業(yè)的生產(chǎn)運營(yíng)中，取得了很好的效果。
希望越來(lái)越多的企業(yè)能夠像滄州大化一樣，勇于進(jìn)行數字化、智能化升級改造，告別“傻大笨粗”，變得愈發(fā)智能，為高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)力。